Hideo Kodama en la tercera dimensión

El doctor Hideo Kodama reclina su cabeza en la minúscula almohada que adorna un futón a ras de suelo. Ha descansado poco dándole vueltas a esa hipoteca impagable que en Nagoya hace la vida de muchos una celda inquebrantable. Sigue dando vueltas a esa idea descabellada de construir desde la nada. De aparejarse a Dios. Es 1980: la impresora 3D está apunto de nacer. Sí, parece un artilugio nuevo pero realmente no lo es. Injustamente, como De la Cierva con el helicóptero, Kodama no pasará a la historia por ser el inventor. Está en la categoría de genios en la periferia.

El Instituto de Investigación Industrial de Nagoya, para el que trabaja Kodama, lanza el primer prototipo de impresora 3D usando fotopolimeros, sustancia sintética que expuesta a cambios de luz ultravioleta genera formas mutables en las partes expuestas. Una suerte de elemento cambiante según la luz que reciba: se utiliza para moldes, pinturas, rellenos. A simple vista son trozos de goma en relieve.

Fotopolimero
Fotopolímero
Hideo Kodama
Hideo Kodama

Kodama todavía andaba con impresoras de papel continuo de ras-ca-carrasca (sonido gutural que pretende simular a los artefactos de papel continuo) cuando acudió a una exposición de fotopolímeros. Sorprendido de los relieves plasmados en distintas formas armoniosas pasó a transformar sus ideas en el unidimensional papel. De ahí a las dos dimensiones de la perspectiva hubo tres días de febriles pensamientos. El salto a la tercera dimensión fue más lento. La idea quedó almacenada en su memoria e ignorada por el entorno inmediato. En los 80′ se pensaba en plano.

 

Empieza a fraguarse el concepto de la nariz de Sigfrido, de Woody Allen: clonar a partir de una oreja.

Al mismo tiempo Charles Hull, su competidor, desarrolla la misma idea pero basada en la estéreo-litografía, impresión en relieve de chorro de tinta mandadas por datos digitales, ceros y unos, en forma de sucesivas capas. Charles Hull es el inventor de la impresión estéreo-litográfica. Él si supo ver la vena comercial de su hallazgo y hoy es vicepresidente de 3D Systems. Empresa radicada en Valencia, California, y que hoy es la madre de la impresión 3D.

impresora 3d
Impresora 3D

 

Es una obviedad que el triunfador es Hull pero la vida interesante, quizá por anodida o quizá por esa manifiesta voluntad de no querer pasar a la posteridad, pertenece a Kodima. Un héroe anónimo relegado a la esquina de lo etéreo. Al lugar que ocupa Juan de la Cierva – autogiro-, BarreirosPegaso– o Manuel Jalón, inventor de la fregona.

 

barreiros
Barreiros V8, el mejor coche español de todos los tiempos

Kodama escribió el primer análisis completo sobre la impresión 3D y, de hecho, llegó a realizar el estudio previo a la patente que, desgraciadamente, entregó fuera de plazo.

La conclusión es clara: el talento puede estar escondido, oculto tras memorables negligencias o tras, simplemente, mala suerte

Volviendo los pasos sobre las 3D, hace bastantes años entrevisté en Ávila Semanal al renombrado doctor Fernández, traumatólogo traumatizado, que aseguró que el hombre clón estaba en ciernes. “Solo falta inventar la sangre”, completó con toda seguridad. “A través de la osteoregeneración inducida podía crearse un hombre”. Era el año 1995. Frankenstein abulense en un hospital herrumbroso. La noticia tuvo alcance… en la ciudad de Santa Teresa: en la línea de crear desde la nada.

 

 

 

Milenarismo energético va a llegar

Fernando Arrabal (Ceuta, 1935) popularizó el concepto milenarista cuando solo las “castas” nobles adivinaban de qué se trataba. No es tanto el final de los tiempos artísticos o el advenimiento de lucifer a la tierra lo que nos trata sino cómo la necesidad de regeneración artística y, en este caso, tecnológica nos deviene en un futuro cargado de similares diferencias sociales a las actuales. La electricidad como lapso energético falsamente limpio y el supuesto fin de las energías fósiles está al llegar.  

En el mundo de los transportes se dijo que el diesel se va a acabar y  la gasolina prevalecería durante unos años a razón de su inferiores emisiones contaminantes. Las pilas niquel cadmio abrirán una amalgama de nano posibilidades de almacenamiento que estrangularán poco a poco a los países en vías de desarrollo. Eso, al menos, dicen los visionarios de Endesa e Iberdrola.

La modularidad de los medios de transporte encrastrados unos en otros es una realidad que, como nos dicta el ejemplo del TEB (Transit Elevated Bus) visto en la 19th Exposición de tecnología de Pekín, algo ayudará a la descongestión del tráfico rodado y a unas menores dosis de CO2

TEB
The Transit Elevated Bus (TEB)

Los vehículos eléctricos llaman a la puerta de los incrédulos del petróleo sin prever que la generación de la energía no es, a día de hoy, limpia. Todavía funcionan centrales térmicas que arrojan cerca de 40 millones de toneladas de dióxido de carbono. Ni que decir del todavía pavor a la energía atómica: no contamina en acto pero sí en potencia.

La pila de hidrógeno, la energía eólica, la energía solar: son soluciones limpias pero que también provocan daños colaterales. Medioambientales y picaresca de leyenda urbana: buitres estrellados contras las aspas; granjas solares alimentadas por la noche con motores de explosión, diesel, para más datos.

Solar energy
“te echamos” de menos porque nos faltaron tejas

Los campos patrios están repletos de molinos de viento que muchos asocian a Don Quijote pero más parecen gigantes atacando a las otroras veleidades del extinto imperio español. El molino de viento ha sido una constante en la península pero con objetivos bien distintos. Antes los sueños de grandeza se amilanaban con medidas útiles para el quehacer diario. Moler trigo y sacar agua. Ahora se pretende recuperar lo contaminado. La capa de ozono no opina igual a pesar de que desde 2000 está “sufriendo” una paulatina mejoría ya que la concentración de CFC (Clorofluorocarbonos) se está reduciendo a ritmo del 1% anual. El agujero supone, aun así, 29.000.000 de kilómetros cuadrados

Ozone

¿Cuál es la verdad energética?: La cifras del petróleo son optimistas. Todavía queda. Además, Donald Trump está preparando una invasión de tipo imperialista a algún país cargado de reservas de petróleo o gas para, de esa forma, encarecer el precio del barril en sus últimos estertores. El lobby de la electricidad deberá esperar al colapso milenarista de Arrabal

 

El silencio resilente de la estación espacial

Un estridente silencio atrona los oídos de los habitantes de la estación espacial. Artefactos suspensos en la estratosfera que, orbitando un planeta tierra poco a poco agotado, han perdido actualidad. Un paseo por la estación espacial ISS. Hay más: MIR y Tiangon 1. Imagina por un momento que eres un elegido para sobrevivir la hecatombe nuclear anclado a una estación espacial .

Además de estudiar los efectos  de la atmósfera cero en el cuerpo humano una estación espacial es un laboratorio de posibles desarrollos de vida fuera de la tierra que, desgraciadamente, vive horas bajas o expectativas al socaire de presupuestos nimios. La Estación Espacial Internacional (ISS): 150 millones de dólares. El ejército de EEUU: 583 millones de dólares .

ISS
Estación Espacial Internacional

Una guerra termonuclear ha provocado una selección de humanos que, irremediablemente, deben huir a un satélite que más que orbitar circunvala el globo terráqueo con aires analíticos de un presente nada halagüeño para la humanidad.

ISS (International Space Station): cooperativa formada por  la Agencia Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA), la Agencia Espacial Federal Rusa (FKA), la Agencia Japonesa de Exploración Espacial (JAXA), la Agencia Espacial Canadiense (CSA) y la Agencia Espacial Europea (ESA), Nacida en 1998 es hasta el momento el artilugio más grande allén de nuestra atmósfera. Tiene unas dimensiones aproximadas de unos 110 m × 100 m × 30 m.

ISS configuración
ISS configuración

La intimidad queda relegada a la infinitesimal medida del ahorro de espacio en favor de la investigación de un futuro próspero en vistas del fracaso en el que los humanos han sumido al planeta azul.

Como podemos apreciar el entorno es hogareño y ciertamente acogedor. Nótese ese gusto por la decoración y aprovechamiento hasta el último detalle por cualquier brizna de utilidad funcional:

iSS acogedor
Y yo con estos pelos

Algunas curiosidades:

  • No hay nevera: los alimentos están deshidratados o termoestabilizados
  • Las heces y la orina: Los excrementos son aspirados y posteriormente almacenados en un único WC. Reciclados son para futuros compós. No flota, tranquilos. En caso de material pesado son almacenados y devueltos en el módulo de carga ruso
  • spaceshuttle-toilet

 

  • Las duchas son en seco: toallitas húmedas y poco más
  • Dormir es cuestión flotabilidad. La postura es lo de menos. Quedan asidos al catre por medio de cinchas que evitan garbeos pululantes por un entorno de obstáculos tecnológicos.
  • Los ordenadores fueron atacados por un virus: W32.Gammima.AG cuando corrían en Windows. Cambiaron a Linux. 
  • Circula a 27.000 km/h a 400 Km de altura
  • Utiliza 84 paneles solares que ofrecen 84 kilovatios

 

Módulos:

Nodo Unity: sirve de nexo de unión del otros módulos: fabricado en Hunstville, Alabama y finalizado en junio de 1997 en el Centro de Vuelo Espacial Marshall de la NASA. Unity

Fue lanzado a bordo del transbordador Endeavour el 4 de diciembre de 1998 y contiene 10 kilómetros de cable.

Zarya: primer módulo de estación. De fabricación rusa llegó hasta los confines de estratosfera a bordo del cohete Protón en noviembre de 1998.  Es una curiosidad flotante por sus orígenes: financiado por EEUU y elaborado por Rusia mide  12,6 metros de longitud y 4,1 metros en su punto más ancho.  zarya

Un aspecto claramente vetusto y al límite de su vida laboral, su fin es proveer de alimentación y propulsión a la estación. Su tierra: Balkonur, Kazajistán.

¿Hay algo en Balkonur aparte del cosmódromo? Sí: un erial y tierra yerma. Lo más parecido a la tundra.” 

La otrora CCCP continúa entre nosotros
La otrora CCCP continúa entre nosotros

Zevda: Módulo de servicio completamente ruso. Provee de habitáculos, los sistemas de soporte de vida, distribución de la corriente eléctrica, sistema de procesamiento de datos, sistema de mandos de vuelo y sistema de propulsión. Curioso: si pones en Google “Zevda” te lleva a una magnífica web de modelismo: Zevda TM

Zvezda_Diagram

Laboratorio Destiny: Centro de investigación en ausencia de gravedad. Lanzado por el transbordador Atlantis En 2001 fue colocado en la ISS mediante brazo robótico. Un video vale más que mil palabras: Aquí 19 minutos de ensamblaje:

 

En el próximo número seguiremos con el resto de módulos

Un viaje a velocidad de curvatura

Hace ya algún tiempo que poco o casi nada escuchamos acerca de la conquista del espacio. Avistamiento de OVNIs reducido a la nada. Programa de transbordadores en re definición. La estación espacial con récord de humano en estancia allá fuera: una de las pocas noticias relacionadas. Duración: 5 minutos en los noticiarios.

Solo nos queda tirar de Star Trek y su velocidad de curvatura. Los viajes interestelares relegados a la ciencia ficción por una paralización, quizá ficticia – ¿pueden estar preparando algo realmente grande?, ¿Viaje a Marte?- de los altos presupuestos destinados a la materia. Actualmente la NASA tiene un presupuesto de 18.010 millones de dólares.

La velocidad de curvatura permitiría viajar más rápido que la velocidad de la luz. Básicamente creando un pliegue en el espacio-tiempo. Básicamente. El espacio vacío que queda por delante y detrás de la nave  empuja y desplaza el tiempo y el espacio circundante del artilugio transportador

curvatura
Velocidad de curvatura

Una velocidad de 300.000 kilómetros por segundo. La teoría tiene sus detractores: qué ocurre con las fluctuaciones. El espacio expandido, lo que queda detrás, es un espacio negro. Es lo más parecido a un agujero oscuro. El nacimiento y muerte de partículas se ejecuta casi al mismo tiempo. Es la teoría de la radiación de Hawking

Stephen Hawking
Stephen Hawking

 

 

 

Partículas cero y uno, partículas y antipartículas que se crean y se destruyen casi al mismo tiempo.”

 

 

 

La temperatura generada en el proceso es tan alta que la nave espacial debería tener unas paredes extraordinariamente anchas. El enorme campo gravitatorio creado por el agujero negro puede olvidarse de absorber uno de los pares de partículas, es decir, puede romper la forma.

agujero negro

Pero, aunque pudieran construirse paredes gruesas que amenizaran las altas temperaturas de la radiación de Hawking, la contracción del espacio tiempo en la parte delantera de la nave provocaría que la ruptura de pares de partículas se amontonaran en la pared.

horizonte negro blanco

“Este fenómeno llevaría a un crecimiento exponencial de energía incontrolable y hace inconsistente la construcción porque tiende a auto-destruirse”, apunta el investigador del CSIC Carlos Barceló, del Instituto de Astro-física de Andalucía, en Granada. “O inventamos una manera de contrapesar esa energía con una energía inversa, lo cual parece inverosímil, o simplemente hay que admitir que no podemos superar la velocidad de la luz por razonables periodos de tiempo”, añade el investigador del CSIC.

De momento nos conformamos con el comandante Kirk y un Spock que, anonadado por el extraño comportamiento humano, no deja de cavilar un extraordinario futuro de la humanidad allén de la troposfera. A velocidad de curvatura.

Engage !!!

spock