Archivo de la etiqueta: Motor

Hideo Kodama en la tercera dimensión

por | 3 junio, 2016

El doctor Hideo Kodama reclina su cabeza en la minúscula almohada que adorna un futón a ras de suelo. Ha descansado poco dándole vueltas a esa hipoteca impagable que en Nagoya hace la vida de muchos una celda inquebrantable. Sigue dando vueltas a esa idea descabellada de construir desde la nada. De aparejarse a Dios.… Leer más »

Slide or Not Slide: Europa vs America

por | 23 diciembre, 2014

.Eran los años 80. Los americanos comenzaban a mostrar las técnicas provenientes del Dirt Track: derrapar y derrapar. Sin embargo, los pilotos europeos miraban hacia otro lado; no era posible que derrapando se ganara tiempo, más bien al contrario. Christian Sarron es el mayor exponente de la conducción fina, del pilotaje anti slide que, viéndolo… Leer más »

Daniel Simon design

por | 17 agosto, 2014

Daniel Simon realizó este diseño por amor al arte. Destinada a carreras de velocidad nos imaginamos el dolor de espalda a la par con el dolor de muñecas que debería sentir el piloto que se atreva a poner el artefacto a 500 km/h. De Línea estilizada el carenado sería en fibra de carbono y nos… Leer más »

Naranjas traigo: Laverda SFC 750

por | 18 julio, 2014

Era la motocicleta racing , hoy rancia, por excelencia. 750 cc bicilíndrico. Dos pucheros de largo recorrido que empujaban asíncronamente en los años 80. Al mirar esta foto nos retrotraemos a los mundos de Starsky y Hatch, pantalones vaqueros ajustados y con campana, rebecas de ganchillo y mucha-mucha televisión. Los amortiguadores traseros me hacen daño a… Leer más »

BSA Gold Star: extravagancia

por | 17 julio, 2014

En esta ocasión traemos una motocicleta moderna pero con aire retro. Un revival  lleno de color, elegante y un poco hortera. Con una distancia entre ejes que nos alarga la columna vertebral hasta los confines del coxis. Arte por el arte, es lo que tiene. Atención al sistema de amortiguación trasero. Ni se averigua dónde… Leer más »

Norton CS1 jugando al cricket

por | 10 julio, 2014

Diseñada por Walter Moore en 1927 cuenta con un motor de 490 centímetros cúbicos. Llama la atención su poderoso tubo de escape silenciado por una trompeta adhoc  para la época que, sin embargo, poco o nada acalla. Una curiosidad: existía modelo con escape a la derecha o la izquierda. El bloque motor sigue siendo básicamente… Leer más »

Lube A66 desde Bristol a Baracaldo

por | 4 julio, 2014

Nacida en Baracaldo de la mano de Luis Bejarano Murga presenta una línea esbelta con ramalazos italianos en su diseño. Evoca en gran medida a la guerra civil española aunque también a tiempos de la república con cierta paz un poco forzada o simplemente desquiciada por un multipartidismo que en algo recuerda a la edad… Leer más »

Royal Enfield Bullet

por | 1 julio, 2014

Qué fácil es enamorarse de Royal Enfield. Y qué fácil es odiar el maldito freno de disco delantero. Los revival  funcionan, está claro; aunque la realidad es que pierden todo el encanto a cambio de sanar egocentrismo. El puchero, es decir, el cilindro es un 500 cc alimentado por un carburador Bing. Como puede apreciarse,… Leer más »

Por qué los coches antiguos duran

por | 30 junio, 2014

El mito de la obsolescencia programada y las muchas bocas que hay que dar de comer están aliadas en el caso que nos trata. El Seat Arosa de 1990 carece de aire acondicionado, cuenta con eleva lunas manual y el motor sigue en pie después de haber sido maltratado en numerosas ocasiones. Tan solo 900… Leer más »